História feita e contada pelo dono, Guuto Sousa: Bom iniciando tudo foi quando eu decidi comprar ela. Meu sonho era comprar uma Saveiro, não só por andar baixo, mas porque queria colocar nela um som forte, Fui lá pra cidade de Americana - SP, onde a Saveiro estava. Quando vi ela parada na casa do antigo dono fiquei com um pouco de medo em comprar pelo motivo dela ser envelopada, logo veio na minha cabeça que poderia ter algo de errado, mas quando descobri que ela tinha um Motor 2.0, não queria mais sair de dentro dela... rs

Se passaram 2 dias negociando a compra com o antigo dono até ele vender. Assim que ela veio para a minha casa já comecei a mexer nela, inicialmente foram trocadas as Lanternas originais pelas Lanternas da Saveiro Surf e Kit de Xenon 10k

Ela veio com as rodas Aro 17" do Gol Power, não satisfeito logo troquei pelas Rodas Aro 18" da Saveiro Cross

Ela ficou com a Suspensão Original por cerca de 2 meses, até ir para a oficina do meu amigo "Felipe Canalle" da "Amotcar Suspensões", onde ele começou com um belo trabalho... Eu pedi para que ele á deixasse muito baixa, mas quando eu vi aquelas Aro 18" pra dentro da lata, eu realmente me impressionei !

Ela andou mais ou menos 5 meses nessa altura, até que resolvi abaixar ela mais um pouco, e a brincadeira ficou mais seria, precisando fazer: Trabalhos de corte de monobloco e puxamento do eixo traseiro.

E logo em seguida foi feito o desenvelopamento dela, como no começo foi dito, eu fiquei um pouco com medo da pintura estar feia, queimada, etc.. mais para a minha surpresa a pintura dela estava intacta, nova, apenas com o capô queimado.

Como eu havia falado anteriormente, eu não queria apenas andar baixo, comprei a Saveiro com o intuito de colocar um Som forte. Passaram vários auto-falantes pela caçamba da G3, até eu montar o som que eu realmente queria pra ela. No interior dela temos: um Kit Multimídia Pioneer 2dim, com um Kit interno de 4 Alto-falantes Selenium. E na caçamba são: 3 Tormentos de 6,5k de 3500rms cada, Empurrados por uma Banda Viking 7000 e parte de agudos são 5 Cornetas Selenium, 2 Jarrão Selenium também, empurrados por uma PowerOne, e 2 twitter.

Atualmente a Saveiro G3 do nosso amigo Guuto Sousa está com a altura de 3.07cm com pneus 205/35/18, rodas replicas da Cross Aro 18", e a potência do som ainda não foi medida. Guuto não pretende fazer mudanças futuramente, pode ser que ele abaixe mais e troque o jogo de rodas...

AGRADECIMENTOS: Agradeço à todos que estiveram ao meu lado, a todas as pages que postam a foto dela, a minha namorada que me atura com meu carro, e ao meu Club que devagar está ganhando um baita espaço. "Deixa Raspar Club".  

Texto: Guuto Sousa - Edição: Gustavo Santos

Informações do Carro

Proprietário:  Guuto Sousa

Marca do Carro:  Volkswagen
Modelo:  Saveiro G3
Ano do Carro:  2001
Método de Rebaixamento:  Suspensão Fixa
Modelo da Roda:  Rodas Saveiro Cross
Tamanho da Roda:  Aro 18"
Perfil da Pneu:  205/35/18
Cidade/Estado:  Piracicaba/SP
Acessórios Instalados:  Xenon, Leds e Som Ambiente.


Club/Equipe:  Deixa Raspar Club

Fanpage do Club: https://www.facebook.com/pages/Deixa-Raspar-Club/634416499942235

foi publicado hoje no Diário Oficial a Resolução 479/2014 do CONTRAN que altera o art. 6º da Resolução CONTRAN nº 292, que dispõe sobre modificações de veículos previstas nos arts. 98 e 106 da Lei nº 9503, de 23 de setembro de 1997, que instituiu o Código de Trânsito Brasileiro.
"Art. 6º Os veículos de passageiros e de cargas, exceto veículos de duas ou três rodas e quadriciclos, usados, que sofrerem alterações no sistema de suspensão, ficam obrigados a atender aos limites e exigências previstos nesta Resolução, cabendo a cada entidade executora das modificações e ao proprietário do veículo a responsabilidade pelo atendimento às exigências em vigor.

§1º Nos veículos com PBT até 3500 kg:

I - o sistema de suspensão poderá ser fixo ou regulável.

II - A altura mínima permitida para circulação deve ser maior ou igual a 100 mm, medidos verticalmente do solo ao ponto mais baixo da carroceria ou chassi, conforme anexo I.

III - O conjunto de rodas e pneus não poderá tocar em parte alguma do veículo quando submetido ao teste de esterçamento.

§2º Nos veículos com PBT acima de 3.500 kg:
I - em qualquer condição de operação, o nivelamento da longarina não deve ultrapassar dois graus a partir de uma linha horizontal.

II - A verificação do cumprimento do disposto no inciso I será feita conforme o Anexo I.

III - As dimensões de intercambiabilidade entre o caminhão trator e o rebocado devem respeitar a norma NBR NM - ISO 1726.

IV - É vedada a alteração na suspensão dianteira, exceto para instalação do sistema de tração e para incluir ou excluir eixo auxiliar, direcional ou auto direcional.

§ 3º Os veículos que tiverem sua suspensão modificada, em qualquer condição de uso, deverão inserir no campo das observações do Certificado de Registro de Veiculo - CRV e do Certificado de Registro e Licenciamento de Veiculo - CRLV a altura livre do solo.

Para download da Resolução 479/2014, clique aqui:
http://www.portaldavistoria.com.br/Resolucao4792014.pdf

New Civic - Lucena Suspensões

Informações do Evento

Realização:  Auto Mix Sports

Data:  01/12/2013

Local:  Alameda Rio Negro, Nº 400 - Barueri - São Paulo